Suat Tore
World of Traveller

Son İmparator Geri Dönüyor -5- (30.07.2008)

Mart 29th 2010 in Türkçe yazıları

Suat Töre

ÇİN pazarı ile ilgili görüşlerimizi aktarmayi sürdürüyoruz.
Ülkemize yaklaşık 9.000 km uzaklıkta bulunan ve geçmişte İpek Yolu ile ulaşılan Çin’den ülkemize bugün turizm ve ticaret amacıyla gelecek yolcuların ancak havayolu ile ulaşması mümkün. Çin’den ülkemize direkt olarak yalnızca THY ile geliniyor.
Türkiye’ye halen THY ile Shanghai-Pekin-İstanbul bağlantılı olarak haftada 7 sefer ayrıca Hong Kong’dan da haftada 2 gün olmak üzere toplam 9 direk sefer yapılıyor. Yolcuların tamamı Çinli olsa bu 9 seferle ülkemize gidebilecek maksimum yolcu sayısı 90.000 dir. Çinden uçan bazı havayollarının uçus sayıları da soyledir.

Emirates : 34 sefer/hafta
Katar Havayolları : 16 sefer/hafta
FinAir : 18 sefer/hafta
Lufthansa : 28 sefer/hafta

Diğer havayollarına göre daha yüksek vergi oranı da bulunan THY’de acentalara verilen bilet fiyatları düşük sezonda 6.600 RMB (910 USD) + 1.770 RMB vergi (245 USD) şeklinde toplam 1.150 USD civarında olmaktadır. Yüksek sezonda ise 7.200 RMB bilet ve 1.900 RMB vergi şeklinde 9.100 RMB (1.250 USD) olabilmektedir.
Oysa Çin pazarında konaklama ve uçak dahil bazı tur paketleri şöyledir; 8 gün Almanya 7.999 RMB, 6 gün İngiltere 9.500 RMB, 8 gün 3 (EU) ülkesi 9.900 RMB, 10 gün 3(EU) ülkesi 13.999 RMB, 10 Gün Türkiye 13.600 RMB, 9 Gün Mısır 10.800 RMB, 8 gün Türkiye + Mısır 11.500 RMB
Görüldüğü gibi tur paket fiyatlarında özellikle Mısır’da konaklama, rehberlik vb giderlerin düşük olması nedeniyle Türkiye tur paketleri Mısıra göre daha pahalıya mal olmaktadır. Sonuç itibarıyla bilet fiyatlarınında etkisi ile 8-10 günlük sadece Türkiye turları genelde Avrupa ve Mısır turlarına göre daha pahalıya mal olduğundan bazı seyahat acentaları için caydırıcı olabilmekte, sadece Türkiye turları yerine ya Mısır kombinasyonlu turlar yapılmakta ya da Türkiye ayağını da devre dışı bırakan turların pazarlanması tercih edilmektedir.
THY’nin fiyat politikasını gözden geçirmesi, en azından Türkiye turlarına gerekli talep oluşturulana kadar Çin’den yapılan uçuşlarına koltuk, vergi ve yakıt konularında devlet desteği sağlanmasi, THY’nin ülkemize direk seferlerini arttırabilmesi için gerekli olan izinlerin üst düzey devlet temasları ile çözümlenmesi gerekmektedir.
THY, hizmet kalitesi ve ülkemizin Avrupa, Afrika ve Kuzey Asya vb önemli merkezlere yakınlığı nedeniyle Çinli ziyaretçiler dışında da ilgi görmekte ve uygun bağlantılı uçuşlarıyla talep edilmektedir. Bu da THY için önemli bir avantaj olarak ayrıca dusunulmelidir.
Haftaya Çin pazarı izlenimlerimizi tamamlayacağız.
e-mail:[email protected]

(30.07.2008)




required



required - won't be displayed


Your Comment:

ÇİN pazarını yazmayı sürdürüyoruz. Bu hafta Çin Halk Cumhuriyeti’nde ülkemizin kültür ve turizminin tanıtım ve pazarlaması ilgili konuları ve sorunları yazıp, izlenimlerimiz doğrultusunda önerilerimizi sunacağız.

Previous Entry

ÇİN pazari izlenimlerimizi tamamlıyoruz.
Ülkemizde Çin pazarında çalışmak üzere belge almış ve Çin Ulusal Turizm Örgütü’ne (CNTA) kaydını yaptırmış 400’e yakın acenta bulunmakla beraber Çin’de faaliyet gösteren 3-4 Türk kökenli acenta buyor.

Next Entry