Havayollarında Biletleme Sorunları -2-
“Seyahat Acentalarının Havayolu Biletleme Sorunları” nı yazmayı sürdürüyoruz.
“Hizmet bedellerinin bilet toplam bedeli içerisinde olması” Rekabet Sorununa İlişkin Çözüm Önerileri ve Ortalama Değerler Sorun 1: Hizmet bedellerinin bilet toplam bedeli içerisinde olması 4.8
Çözüm Önerileri:
- Tahsilatın tamamının havayolu tarafından alınması
3.9
- Mevzuat değişikliği
3.8
- IATA nezdinde konunun görüşülmesi
3.2
- Komisyon sistemine geri dönülmesi
3.1
“Hizmet bedellerinin bilet toplam bedeli içerisinde olması” çalıştaya katılan seyahat acentacıları tarafından en yüksek ortalamaya sahip olan sorun olarak ortaya çıkmıştır. Bu sorunun çözümüne ilişkin yapılan öneriler doğrultusunda dört çözüm önerisi ortaya atılmış ve
bunlar katılımcılar tarafından oylanmıştır. Yapılan oylamadan çıkan sonuçlara göre en yüksek
ortalama (X =3,9) “tahsilatın tamamının havayolu tarafından alınması” önerisine ilişkin
olmuştur. Bu öneriyi “mevzuat değişikliği” (X =3,8), “IATA nezdinde konunun görüşülmesi”
(X =3,2) ve “Komisyon sistemine geri dönülmesi” (X =3,1) “çözüm önerileri takip
etmektedir.
“Havayollarının kendi web sitelerinden satışa zorlaması” Rekabet
Sorununa İlişkin Çözüm Önerileri ve Ortalama Değerler
Sorun 2: Havayollarının kendi web sitelerinden satışa zorlaması 4.7
Çözüm Önerileri:
- Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın
talimatnamesiyle havayollarının acentalardan daha ucuza
bilet satmasının engellenmesi
4.8
- 2. 1618 sayılı kanunun revize edilmesi 7
- 3. Havayollarının web sitelerinden doğrudan satış yapmasını
engelleyici mevzuat
4.5
- Satışın boykot edilmesi 3.6
- Acentaların müşteri yararına rekabet avantajı sağlaması 2.9
“Havayollarının kendi web sitelerinden satışa zorlaması” çalıştaya katılan seyahat
acentacıları tarafından en yüksek ortalamaya sahip ikinci sorun olarak ortaya çıkmıştır. Bu
sorunun çözümüne ilişkin yapılan öneriler doğrultusunda beş çözüm önerisi ortaya atılmış ve
bunlar katılımcılar arasında oylanmıştır. Yapılan oylamadan çıkan sonuçlara göre en yüksek
ortalama (X =4,8) “Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın talimatnamesiyle
havayollarının acentalardan daha ucuza bilet satmasının engellenmesi.” önerisine ilişkin
olmuştur. Bu öneriyi “1618 sayılı kanunun revize edilmesi.” (X =4,7), “Havayollarının web
sitelerinden doğrudan satış yapmasını engelleyici mevzuat.” (X =4,5), “Satışın boykot
edilmesi.” (X =3,6) ve “Acentaların müşteri yararına rekabet avantajı sağlaması.” (X =2,9)
çözüm önerileri takip etmektedir. Haftaya da devam ediyoruz.